大眾途昂的底盤材質(zhì)主要包括以下幾種：

途昂的前部底盤，下支臂和軸承座采用的是鑄鐵材質(zhì)。前部懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，下控制臂與下支臂之間連接的球頭依靠三條螺絲緊固，可單獨(dú)更換。前剎車鉗是浮動式雙活塞卡鉗，能提供更好的制動力。

途昂的后部底盤，軸承座是鋁合金材質(zhì)，在保證強(qiáng)度的同時降低了車輛的簧下質(zhì)量，使后懸掛在顛簸路面的響應(yīng)更靈敏。下托臂是后懸掛“三橫臂一縱臂”中最大的部件，減震彈簧、減震器和小連桿都安裝在上面，與后車架連接的螺絲是偏心螺絲，可調(diào)節(jié)后輪的前束值。后部的上支臂是鑄鐵材質(zhì)，與副車架連接的螺絲同樣是偏心螺絲，可調(diào)節(jié)后輪的外傾值。后懸掛中最小的一根支臂是鋼板沖壓折疊而成。

途昂的底盤副車架是半幅式，不如全框式副車架的剛性好。底盤有發(fā)動機(jī)下護(hù)板、車身下護(hù)板以及后部的下托臂護(hù)板，整體比較平整。傳動軸連接的是第五代 Haldex 耦合器，往后連接的是差速器，通過兩根半軸把動力傳遞到兩后輪。

途昂的底盤中規(guī)中矩，沒有特別亮眼的配置，但能滿足日常使用。正常氣壓下，冷態(tài)且滿載時，前輪為 2.3 巴，后輪為 2.8 巴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）