Cupra 是西雅特旗下的一個獨立高性能子品牌，而西雅特又是大眾集團的子品牌。

1996 年，西雅特為紀念拿到 WRC 2.0 組別的冠軍，在第二代 Ibiza 車型基礎(chǔ)上推出高性能的 Ibiza Cupra 車型，此后 Cupra 成為西雅特旗下高性能特別版車型的標志。Cupra 車型一般基于大眾的性能車開發(fā)，性能看齊大眾的 R 系列車型。

大眾集團此次引入 Cupra 品牌，是看準了消費者對運動車型的喜好，以進入更加細分的市場。Cupra 旗下有多款車型，比如 Cupra Leon、Leon Estate、Ateca 和 Formentor 等，能為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。

近年來，Cupra 品牌不斷推陳出新。比如近日亮相的改款跨界 SUV Formentor、中型掀背 Leon 與中型旅行車 Leon Sportstourer，在外觀、內(nèi)飾和動力方面都有升級。外觀導(dǎo)入新世代設(shè)計語匯、廠徽及燈組，內(nèi)飾加入 12.9 吋觸控熒幕、全新駕駛界面，部分車型的動力也有更新，包含可純電續(xù)航逾 100 公里的 eHybrid 車型，還有最大馬力達 333 匹的 2.0 升渦輪引擎。

西雅特曾多次嘗試進入中國市場，如今隨著中國新能源汽車崛起，大眾汽車集團看中未來新能源汽車的發(fā)展道路，促使西雅特重返中國市場成為可能，未來可能會轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｗ⒂诩冸妱悠嚨钠放啤?/p>

但需要注意的是，歐盟對華電動汽車征收高額關(guān)稅可能會對 Cupra 品牌產(chǎn)生不利影響。Cupra 正在大眾位于中國安徽的工廠，生產(chǎn)專門出口歐洲的純電車型 Tavascan，如果歐盟征收高額關(guān)稅，Cupra 品牌的首席執(zhí)行官擔心這會導(dǎo)致品牌面臨諸多問題，包括無法完成二氧化碳減排目標而面臨巨額罰款、產(chǎn)量削減以及可能對就業(yè)產(chǎn)生影響等。目前，Cupra 正在與各方進行談判，試圖解決這一問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）