比亞迪 e2 續(xù)航實測情況如下：

高速續(xù)航方面，在將車輛駕駛模式設(shè)置為 ECO，動能回收調(diào)至高擋，全程開啟空調(diào)制冷（溫度中擋、風(fēng)量 3 擋），平均車速 91.1km/h 的情況下，行駛 195.8km 后，剩余電量為 15%，剩余續(xù)航 47km，掉電比例約為 1:1.32，計算得出城際高速續(xù)航里程為 231 公里。如果您計劃走高速出行，大概行駛 180 - 200 公里就要充電。高速服務(wù)區(qū) 120kW 充電樁上補電，35 分鐘左右電量能從 30%充到 80%。

城市低速續(xù)航方面，在將車輛的動力電池電量補滿、小計里程清零，車輛駕駛模式與空調(diào)設(shè)定與高速測試相同的狀態(tài)下，平均時速約 29.4km/h，行駛 104.5km 后，剩余續(xù)航里程為 208km，每行駛 1km 消耗的剩余續(xù)航里程約為 0.93km，計算得出城市低速工況的續(xù)航能力為 328km。

綜合多種路況測試，比亞迪 e2 實測續(xù)航里程在不同路況下有所差異。在城市擁堵路段行駛，車速限制在 30km/h 左右，計價器平均能耗為 9.3KWh/100km，續(xù)航里程可達 370 公里。城市快速路以 60 公里的時速行駛時，平均能耗為 12.2KWh/100 公里，續(xù)航里程可達 286 公里。高速路況下平均能耗 17kwh/100km，純高速續(xù)航可達 206km。經(jīng)過高速、城市快速路、擁堵路況的綜合測試，比亞迪 e2 實測續(xù)航里程定格在 290 公里。

總的來說，比亞迪 e2 在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)出色，能滿足日常城市出行需求；高速續(xù)航相對較弱，長途高速出行需提前規(guī)劃好充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）