奇駿 2.5 四驅(qū)有差速鎖。

常見(jiàn)的差速器鎖有強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等幾種鎖止方式。其中牙嵌式常用于中重型貨車。

普通差速器在一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)車輪得不到扭矩，汽車就會(huì)失去行駛動(dòng)力。為解決這個(gè)問(wèn)題，人們開(kāi)發(fā)了差速器鎖止機(jī)構(gòu)。中央差速器鎖安裝在中央差速器上，用于四輪驅(qū)動(dòng)車，能在一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接，把扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，利用其附著力產(chǎn)生牽引力，讓汽車?yán)^續(xù)行駛。

像 2019 款奇駿 2.5L 四驅(qū)車型，配備 4×4-i 智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，具備中央差速鎖的功能，面對(duì)野外爛路通行沒(méi)壓力，甚至能完成一些越野動(dòng)作。2020 年 8 月的試駕活動(dòng)中，奇駿憑借 2.5L 智能全模式四驅(qū)+電子差速鎖，征服了崎嶇的黑排角海岸線之路。此外，14 年 10 月的日產(chǎn)奇駿 2.5 四驅(qū)高配車型也配備了中央差速鎖等豐富配置。

所以，如果您有越野或應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的需求，奇駿 2.5 四驅(qū)帶差速鎖的配置能為您提供不錯(cuò)的通過(guò)能力和行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）