比亞迪漢目前在售車型有多個(gè)電池版本。

比如漢 EV 就有 64.8kwh、76.9kwh 和 85.4kwh 這幾種。從零開始充滿電，理想度數(shù)分別約為 64.8 度、76.9 度和 85.4 度，但考慮充電損耗，實(shí)際約為 66 度、78 度和 86 度。

如果是家用充電樁，以廣東為例，1 度電約 0.68 元，充滿電的理想成本約為 44 元、52 元和 58 元，實(shí)際成本約 44.88 元、53.04 元和 58.48 元。

要是用商用充電樁，1 度電平均電價(jià) 1.5 元，充滿電的理想成本約為 97 元、115 元和 128 元，實(shí)際成本約 99 元、117 元和 129 元。

一般電池電量剩 20%就開始充電，成本更低。

有車主實(shí)際使用，比如在上海，用公共商業(yè)充電樁，每度電 1.8 元，充滿一次約 140 元。還有車主快充測(cè)試，中午 12 點(diǎn)左右，電費(fèi) 0.3 元一度，加收 0.21 元服務(wù)費(fèi)，綜合 0.51 元一度。當(dāng)時(shí)電量 37%，充到 95%用了 14 度電，38 分鐘，花費(fèi) 7.14 元。

總之，比亞迪漢充電費(fèi)用因電池版本、充電樁類型、充電時(shí)間等因素有所不同。但相比燃油車，整體費(fèi)用較低。具體以當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)單和電池剩余電量為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）