奧迪 A4L 用的發(fā)動機主要有以下幾種：

1. 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，代號為 EA211。

2. 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，代號為 EA888。這一發(fā)動機又有四款不同調教：

- 低功率版，最大功率為 110kw，最大扭矩為 270Nm。

- 中功率版，最大功率 140kw，最大扭矩 320Nm。

- 高功率版，最大功率 185kw，最大扭矩 370Nm。

- 還有一款 GEN3 BZ 機型，主要裝配在 35TFSI 和 45TFSI 車型上，采用混合噴射技術，進氣門提前關閉控制技術，追求燃油經濟性。

- 另外還有 GEN3 機型，裝配在 45TFSI 車型，在排氣側裝配 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)，采用缸內直噴噴油方式，更注重動力性能。

EA888 發(fā)動機是大眾集團全新設計的先進發(fā)動機，采用了缸內直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術，動力性能出色，燃油經濟性好，曾獲十佳發(fā)動機稱號。

奧迪 A4L 的發(fā)動機采用縱向布置，減少了改變傳動方向的機構，使發(fā)動機消耗的功率更少。與大眾 EA888 的 TSI 不同，奧迪 A4L 采用了更先進的分層燃燒技術，氣管上還有一個噴油器，在發(fā)動機處于低負荷狀態(tài)時，由歧管噴油。

在變速箱方面，奧迪 A4L 采用雙離合變速箱，換擋迅速且傳動效率高，能充分發(fā)揮發(fā)動機的性能優(yōu)勢，帶來更愉悅的駕駛體驗。

如今，奧迪 A4L 已全面淘汰 1.4T 發(fā)動機，用上大眾最新的第三代 EA888 2.0T 發(fā)動機。這一系列的發(fā)動機配置，滿足了不同消費者對于動力和燃油經濟性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）