比亞迪宋新能源汽車挺不錯(cuò)的。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池方面，表現(xiàn)出色。電量不足時(shí)，電池保護(hù)系統(tǒng)啟動(dòng)，低于 15%仍能出力，不影響行駛。而且有快充功能，從 40%到 80%充電僅需 30 分鐘，等速工況續(xù)航里程達(dá) 500km。

外觀上，采用比亞迪 Dragon Face 家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配犀利矩陣式 LED 前大燈，還有貫穿式 LED 尾燈和流水型后轉(zhuǎn)向燈，充滿活力又霸氣。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，有中國(guó)風(fēng)，像全新一代宋均配有 12.8 英寸中控觸摸式液晶屏，能操作倒車影像、導(dǎo)航、空調(diào)溫度控制等多種功能。

再看尺寸，車身尺寸為 4600mm×1870mm×1700mm，軸距為 2660mm。

宋 PLUS DM-i 也很出色，價(jià)格有誠(chéng)意，12.98 - 16.98 萬(wàn)，提供多種續(xù)航車型選擇。外觀造型圓潤(rùn)，車身高大大氣，符合大眾審美。內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，大量橫向線條，雙拼色配色，檔次感不錯(cuò)。空間方面，長(zhǎng)寬高分別為 4775、1890、1670mm，軸距為 2765mm，實(shí)際乘坐空間寬裕，座椅功能豐富，后備廂可擴(kuò)展容積大。配置上，車機(jī)流暢，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，有 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，零百加速 8.5 秒，動(dòng)力響應(yīng)敏捷，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)平順且噪音小，饋電百公里油耗僅 4.6L。底盤采用前麥弗遜-后多連桿獨(dú)立懸架，配 FSD 可變阻尼懸架，舒適且支撐力足。

宋 Pro DM-i 冠軍版也不賴，外觀更年輕化，如龍鱗六邊形格柵、C 型霧燈區(qū)域等。軸距 2712mm，新增蘋(píng)果手機(jī) NFC 支持和遠(yuǎn)山青車色，輪轂升級(jí)到 19 英寸。尾部簡(jiǎn)潔，尾門重做，開(kāi)門面積大。內(nèi)飾年輕有科技感，新增凈月米色配色，材質(zhì)調(diào)整，標(biāo)配 8.8 英寸懸浮式液晶屏幕，試駕車有 15.6 英寸旋轉(zhuǎn)式大屏。空間寬裕，座椅舒適。動(dòng)力方面，1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加單擋 DHT 系統(tǒng)，標(biāo)配 145kW 新電機(jī)，輸出扭矩 325N·m，系統(tǒng)綜合功率 173kW，百公里加速 8 秒內(nèi)，EV 模式能穩(wěn)定純電行駛。有三種駕駛模式和可調(diào)整的制動(dòng)助力，底盤初段懸掛偏硬，但巡航時(shí)較舒適。

總之，比亞迪宋新能源汽車在電池、外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面都有出色表現(xiàn)，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）