凱美瑞 2.5 搭載的是新發(fā)動(dòng)機(jī)。

它是進(jìn)口的 Dynamic-Force-Engine 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)優(yōu)化氣門(mén)管路設(shè)計(jì)，配備雙噴射模式，能將熱效率提升至 40%，長(zhǎng)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定增強(qiáng)了低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 154kW，最大扭矩為 250 牛米。傳動(dòng)方面，2.5L 車(chē)型搭載的是 8 擋手自一體變速箱。

與舊款豐田 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩以及低扭都得到提升，加速的響應(yīng)時(shí)間也有進(jìn)步，升功率提升到了 60kW/L。

新發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣冷卻機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損失，在熱效率提升、油耗降低的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出。提高燃燒速度是其實(shí)現(xiàn)高效的核心手段之一，意味著燃燒過(guò)程中傳熱損失減小，燃燒更充分。

此外，凱美瑞混動(dòng)版配備的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)，綜合功率為 218 馬力，整體熱效率達(dá)到 41%，為目前市場(chǎng)最高。日常駕駛時(shí)提速輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入及時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提速能力相當(dāng)于 1.8T 的渦輪車(chē)。純電可以保證車(chē)輛正常提速到 70km/h 左右，純電巡航最長(zhǎng)跑 2 - 3km 沒(méi)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的配合默契，振動(dòng)感較輕，提升了車(chē)內(nèi)乘客的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）