比亞迪汽車的續(xù)航里程因車型和動(dòng)力系統(tǒng)的不同而有所差異。

比亞迪旗下的純電動(dòng)車，比如元 EV-360 續(xù)航里程約 305km，宋 EV 系列約 400km，秦 EV 系列約 400km，秦 Pro-ev500 約 420km，e6 系列約 400km，e5 系列約 400km。目前純電動(dòng)車型最大續(xù)航里程在 420 公里左右。

但比亞迪的插電混動(dòng)車型在續(xù)航方面表現(xiàn)出色。其第五代 DM 技術(shù)將虧電油耗拉低至百公里 2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到 2100KM。搭載第五代 DM 技術(shù)的秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 實(shí)測中，百公里油耗均小于 2.5L，綜合續(xù)航里程均超過 2300KM，甚至最高達(dá)到 2500KM。

比亞迪的第五代 DM 技術(shù)優(yōu)勢明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 46.06%，大幅降低虧電油耗。同時(shí)，新推出的兩款搭載該技術(shù)的車型起售價(jià)低至 9.98 萬元，性價(jià)比很高。

在插混賽道上，其他自主品牌也在發(fā)力。東風(fēng)風(fēng)神 L7 實(shí)測綜合續(xù)航最高達(dá) 2054 公里，饋電油耗為 3.8L/100km，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 45.18%。吉利也宣布雷神電混技術(shù)平臺(tái)將推出新一代電混系統(tǒng)，最高續(xù)航可突破 2000 公里。

總之，比亞迪汽車的續(xù)航里程在純電動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是插電混動(dòng)車型的續(xù)航里程在市場上具有很強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）