途勝 1.6T 發(fā)動機表現(xiàn)不錯。

其動力性能在某些方面出色，最大功率可達 177 馬力，峰值扭矩為 265 ?！っ?。但存在一些通病問題，如原車油門響應(yīng)延遲，渦輪介入遲滯，導(dǎo)致低速動力輸出延遲、響應(yīng)慢，低扭矩動力明顯不足，發(fā)動機輸出動力與變速箱銜接不平順，變速箱換擋頓挫明顯。

不過也有積極方面。1.6T 發(fā)動機與 7 速雙離合器變速器的組合，在某些車型上能實現(xiàn)很快的百公里加速。同時，它采用了一些先進技術(shù)，如缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，以及雙 CVVT 進排氣可變汽門正時控制系統(tǒng)等，動力表現(xiàn)出色，且在燃油經(jīng)濟性方面有一定優(yōu)勢，最低綜合油耗能達到 6.9L/100km。

另外，對于途勝 1.6T 發(fā)動機，選擇升級一階 ECU 特調(diào)程序，能改善很多問題。比如起步時油門響應(yīng)靈敏，動力隨傳隨到，渦輪提前介入爆發(fā)，換擋積極平順，頓挫消失，提速又順又猛，操縱感十足。

綜合來看，途勝 1.6T 發(fā)動機有優(yōu)點也有不足，但通過一些改進措施，能有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）