三菱藍瑟 1.6 手動發(fā)動機整體表現(xiàn)不錯。

它搭載的是進口發(fā)動機，雖說性能不是同級別最頂尖的，但在 1.6 排量里算良好。破百時間約 10 秒多，最高時速能達 190 公里左右，極速表現(xiàn)約 187 公里/小時。

動力方面，4G18 型號發(fā)動機搭配單凸輪軸設(shè)計，能提供 100 馬力，技術(shù)雖不算主流，但耐用穩(wěn)定。對于家用而言實用經(jīng)濟，一檔有嘶吼現(xiàn)象，二檔動力較足，只要肯給油，動力輸出還算出色，源源不斷。而且其動力在 1.6 排量里表現(xiàn)相對可以，有一定的推背感。

操控上，繼承了三菱品牌的賽車基因，空氣動力學側(cè)裙的設(shè)計結(jié)合發(fā)動機，讓駕駛有賽車般的操控快感，操控精準，指哪打哪，是這款車的重要優(yōu)點之一。

不過，它也有些小缺點。比如啟動稍慢，噪音較大。車內(nèi)配置上，存在簡配情況，前后隔音棉缺失導致隔音效果不好，CD 音響位置設(shè)計不太合理，后備箱電線暴露，做工略顯粗糙。收音機可能有缺陷，中控不夠人性化，沒有 USB 插口，樣式陳舊連合適的導航都不好加裝。內(nèi)飾一般，座椅舒適性欠佳，沒有腰部支撐，坐久了會累，后排空間也有些局促。

但綜合來看，三菱藍瑟 1.6 手動發(fā)動機憑借可靠的質(zhì)量和獨特的駕駛體驗，以及不錯的性價比，對于追求操控樂趣和性價比的消費者來說，仍是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）