三菱藍(lán)瑟 1.6 手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說性能不是同級(jí)別最頂尖的，但在 1.6 排量里算良好。破百時(shí)間約 10 秒多，最高時(shí)速能達(dá) 190 公里左右，極速表現(xiàn)約 187 公里/小時(shí)。

動(dòng)力方面，4G18 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配單凸輪軸設(shè)計(jì)，能提供 100 馬力，技術(shù)雖不算主流，但耐用穩(wěn)定。對(duì)于家用而言實(shí)用經(jīng)濟(jì)，一檔有嘶吼現(xiàn)象，二檔動(dòng)力較足，只要肯給油，動(dòng)力輸出還算出色，源源不斷。而且其動(dòng)力在 1.6 排量里表現(xiàn)相對(duì)可以，有一定的推背感。

操控上，繼承了三菱品牌的賽車基因，空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙的設(shè)計(jì)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)，讓駕駛有賽車般的操控快感，操控精準(zhǔn)，指哪打哪，是這款車的重要優(yōu)點(diǎn)之一。

不過，它也有些小缺點(diǎn)。比如啟動(dòng)稍慢，噪音較大。車內(nèi)配置上，存在簡(jiǎn)配情況，前后隔音棉缺失導(dǎo)致隔音效果不好，CD 音響位置設(shè)計(jì)不太合理，后備箱電線暴露，做工略顯粗糙。收音機(jī)可能有缺陷，中控不夠人性化，沒有 USB 插口，樣式陳舊連合適的導(dǎo)航都不好加裝。內(nèi)飾一般，座椅舒適性欠佳，沒有腰部支撐，坐久了會(huì)累，后排空間也有些局促。

但綜合來看，三菱藍(lán)瑟 1.6 手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借可靠的質(zhì)量和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，以及不錯(cuò)的性價(jià)比，對(duì)于追求操控樂趣和性價(jià)比的消費(fèi)者來說，仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）