三菱evo之所以被稱為神車，原因眾多。

動力性能方面，其搭載的代號為 4G63 或 4B11 的 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 206kW 甚至更高，最大扭矩也十分出色，這讓它在加速和高速行駛時表現(xiàn)驚艷。

操控性上，精心調校的懸掛系統(tǒng)帶來極佳的穩(wěn)定性，優(yōu)秀的剎車性能讓駕駛員在高速行駛時能輕松掌控車輛。而且它的改裝潛力巨大，原廠性能本就強大，還能進一步改裝提升性能，成為眾多改裝愛好者的心頭好。

在賽車運動中，三菱evo成績顯赫，曾五次獲得世界拉力錦標賽冠軍，展現(xiàn)出強大的實力。

外觀上，以藍瑟為藍本，但采用的材質和配置充滿運動氣息，金屬中控臺、Momos 三件套跑車方向盤，配有安全氣囊和 Recaros 特別設計的賽車座椅，營造出非凡大氣的氛圍。此外，還配備了 Bilstein 減震器、Eibach 彈簧、Brembo 剎車等高性能套件，帶來極致駕駛體驗。

從 1992 年推出第一代到歷經(jīng)十次更新?lián)Q代，雖因排放法規(guī)在 2016 年 5 月停產(chǎn)，但它在車迷心中的神車地位不可動搖，永遠是高性能車的經(jīng)典代表。

目前市面上流通的大多是二手車，價格根據(jù)年份、配置和車況不同有很大差異。早期的 EVO 8 代車型大概 10 萬元左右，較新的 EVO 10 代車型可能在 20 - 30 萬元之間。購買二手車時要留意車輛保養(yǎng)情況和潛在問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）