CVT 和 ECVT 區(qū)別可大了！

CVT 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)帶（鋼帶）、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器、控制電腦等組成。它靠兩個(gè)帶鋼帶的壓力缸傳遞動(dòng)力，類似變速自行車原理，靠擠壓鋼帶來改變傳動(dòng)比。但鋼帶承受扭矩有限，一般用在小型車上，車輛加速時(shí)駕駛體驗(yàn)較平順，減速時(shí)可能有頓挫。

ECVT 結(jié)構(gòu)簡單，由一組行星齒輪和兩個(gè)電機(jī)組成，不含離合器、液力變矩器或齒輪軸組等。它不只是傳遞動(dòng)力，還是個(gè)動(dòng)力結(jié)合系統(tǒng)，專為混動(dòng)車型設(shè)計(jì)。比如豐田的 ECVT，發(fā)動(dòng)機(jī)連接行星架，1 號(hào)電機(jī)連太陽輪，2 號(hào)電機(jī)連齒圈并與驅(qū)動(dòng)輪連接，通過電機(jī)配合實(shí)現(xiàn)汽車啟動(dòng)。而且純電模式下速度有限，要更高速度得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入混動(dòng)模式。再比如本田的 ECVT，發(fā)動(dòng)機(jī)直接連發(fā)電機(jī)和車輪，城市里大多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

總的來說，CVT 是普通機(jī)械式無級(jí)變速器，更偏向機(jī)械性能。ECVT 是混動(dòng)車型的動(dòng)力分配系統(tǒng)，更依賴機(jī)電一體化。它們只是都能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，在結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用車型上都有很大不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）