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昂科拉gx發(fā)動機是進(jìn)口的嗎

2024-10-06 20:56:09 作者:資訊小編

昂科拉 GX 的發(fā)動機不是進(jìn)口的。它搭載的是型號為 L3Z 的 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機的最大輸出功率為 165 馬力,峰值扭矩為 240 牛米。在速度 100km/h 以下時,動力儲備很充沛。

它得益于通用 Smart Propulsion 智驅(qū)科技,以領(lǐng)先的智能研發(fā)、制造和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈打造。具有低速高扭、響應(yīng)迅速、峰值扭矩范圍寬泛的優(yōu)點,排放更環(huán)保,燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,百公里綜合油耗低至 5.9L。

傳動方面,全新一代 CVT 智能無級變速箱與發(fā)動機同步、正向開發(fā),采用鋼鏈傳動技術(shù),提升了傳動效率,降低了振動噪音,駕駛體驗更高效、可靠、順暢。四驅(qū)車型上的 9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱,速比范圍寬、齒比分布合理,表現(xiàn)出色。

通用第八代 Ecotec 1.3T 發(fā)動機遵循“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念,通過優(yōu)化燃燒與架構(gòu),兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性,最佳有效熱效率達(dá)到 38%。它還采用了 Tripower 可變氣門管理技術(shù)、35MPa 高壓直噴燃油系統(tǒng)、ATM 主動熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

在實際駕駛中,冷啟動時水溫上升快,F(xiàn)uel Cut 控制積極,發(fā)動機高效區(qū)間轉(zhuǎn)速扭矩變低,在城市常用工況下效率高,所以油耗表現(xiàn)不錯。

在 NVH 方面,怠速下 NVH 表現(xiàn)出色,即使在同級別三缸機中也可圈可點,行駛過程中在多數(shù)常用工況下也有良好表現(xiàn)。

總之,昂科拉 GX 的 1.3T 發(fā)動機在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH 等方面都有出色表現(xiàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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