新奧拓怠速抖動的原因主要有以下幾點：

1. 火花塞和缸線問題：

火花塞正負極間隙大，燃點表面積小，影響點火效果，壓縮油氣混合物所需點火能量減少，導(dǎo)致動力下降、發(fā)動機抖動。缸線老化會造成高壓電流通不暢或漏電，致使功率下降，發(fā)動機怠速不穩(wěn)、抖動。

2. 油氣配合比不正常：

老式化油器車常見，電噴車若電腦出問題也會如此。車剛起步時，排氣管溫度低，氧傳感器未達工作溫度，電腦會判斷錯誤，影響噴油，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動。

3. 氣門、節(jié)氣門和怠速閥積碳：

氣門積碳會使氣門密封不嚴(yán)，影響行車電腦對油氣混合比的判斷。積碳過多還會吸收汽油，導(dǎo)致汽油比例不正常，動力不足，發(fā)動機抖動。

4. 各氣缸使用差異：

發(fā)動機由多個氣缸組成，長時間使用后，火花塞點火間隙和時間控制會不同，行車電腦無法精準(zhǔn)判斷，導(dǎo)致部分氣缸功率小，發(fā)動機抖動。

5. 水溫傳感器故障：

水溫傳感器是行車電腦判斷發(fā)動機運行狀態(tài)的重要依據(jù)。系統(tǒng)噴油量由水溫直接控制，若傳感器故障，電腦會噴油錯誤，導(dǎo)致動力不足，發(fā)動機抖動。

6. 節(jié)溫器損壞：

節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，冷卻液常處于大循環(huán)狀態(tài)，發(fā)動機不能在正常工作溫度范圍內(nèi)工作。行駛時車速快，風(fēng)使冷卻系統(tǒng)溫度持續(xù)降低，發(fā)動機在低溫下工作，從而引發(fā)怠速抖動。

如果新奧拓出現(xiàn)怠速抖動，可采取以下解決方法：

1. 檢查和維修火花塞、缸線，清洗或更換積碳嚴(yán)重的火花塞，更換故障缸線。

2. 調(diào)整油氣配合比，若電噴車電腦有問題，及時修復(fù)。

3. 清理氣門、節(jié)氣門和怠速閥的積碳。

4. 對各氣缸進行檢查，確保其工作狀態(tài)正常。

5. 更換故障的水溫傳感器。

6. 若節(jié)溫器損壞，及時更換新的節(jié)溫器，并排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣。

同時，車主應(yīng)定期對汽車進行保養(yǎng)和維護，以減少故障發(fā)生的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）