別克英朗的渦輪增壓傳感器一般和進氣溫度傳感器制成一體，擰在緊靠節(jié)氣門控制單元前的增壓空氣管內(nèi)。這個組合傳感器通過螺釘擰緊在壓力管路上，位于節(jié)氣門組件的前方，能夠測量此區(qū)域內(nèi)的壓力和溫度。

發(fā)動機控制單元會使用來自這個傳感器的信號，并對渦輪增壓器的增壓壓力進行調(diào)節(jié)。而增壓壓力的調(diào)節(jié)是通過電子增壓定位器來實現(xiàn)的。

當(dāng)這個傳感器失靈時，渦輪增壓器只能在受控情況下運行。如果更多傳感器失靈，還可能會導(dǎo)致壓縮機關(guān)閉。

此外，英朗的曲軸位置傳感器在起動機的后邊分電器內(nèi)，需要把起動機拆下來，傳感器螺絲是一個內(nèi)六方的。

汽車增壓壓力傳感器一般安裝在汽車進氣歧管上并位于進氣歧管上方，以防止積水。但對于別克英朗來說，其渦輪增壓傳感器的安裝位置較為特殊。

英朗渦輪增壓廢氣門傳感器是廢氣門位置傳感器，用來監(jiān)測廢氣門的開閉狀態(tài)，以便控制發(fā)動機的排放和性能。通過測量廢氣門的位置來確定廢氣門的開度，從而幫助發(fā)動機控制系統(tǒng)進行精確的燃燒控制和排放控制。

老款別克英朗的傳感器在排氣歧管處，即發(fā)動機最開始尾氣排放的那一段，另一個在三元催化器那里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）