LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以沒(méi)人敢動(dòng)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)含量超高。它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，但在某些方面存在特點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，雖然強(qiáng)大，但跟 LTG 相比，中高速動(dòng)力爆發(fā)性稍遜一籌。而且在變缸過(guò)程中，由于加入了變缸機(jī)制，運(yùn)作起來(lái)沒(méi)有 LTG 那么平順。

不過(guò)，LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色之處。它的燃油經(jīng)濟(jì)性很棒，比 LTG 更好，技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力輸出也更線性。還有 Tripower 氣門(mén)管理技術(shù)，運(yùn)行時(shí)能控制氣門(mén)實(shí)現(xiàn)特殊開(kāi)度，四缸運(yùn)動(dòng)模式性能良好。智能變缸技術(shù)也很厲害，在控制系統(tǒng)作用下能關(guān)閉“2/3 缸”運(yùn)行，能大大節(jié)省油耗。

另外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有智能化可閉缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)能關(guān)閉其中 2 個(gè)氣缸，急加速等負(fù)荷大時(shí)再全力輸出，主要就是為了節(jié)油。

同時(shí)，LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)成本較高。需要經(jīng)常更換零部件，而且得用高品質(zhì)的燃油和潤(rùn)滑油，這都增加了使用成本。并且得專業(yè)技術(shù)人員操作，這方面的培訓(xùn)和招聘都要成本。

假如正確使用并且正確保養(yǎng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用 30 萬(wàn)公里是沒(méi)問(wèn)題的。像在雪佛蘭車上搭載 LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)別同價(jià)位很難找到這樣的，性價(jià)比超高。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)合資車中基本找不到 15 萬(wàn)左右的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但邁銳寶 XL 做到了。

綜合來(lái)看，LSY 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，但也有一些使用和維護(hù)上的限制，所以很多人不敢輕易動(dòng)它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）