馬自達 3 發(fā)動機底部輕微漏油，您別慌，這有辦法解決。

先檢查一下是不是油封的問題，如果是輕微滲油，定期檢查就行，暫時不一定要更換油封。

再看看是不是氣門室蓋墊片老化了，如果是，去外面修理店就能搞定。

也有可能是油底殼襯墊損壞或螺絲松動，油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴，氣門室蓋襯墊密封不嚴，曲軸前油封或后油封損壞，凸輪軸承后封蓋不嚴，搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴，機油散熱器、濾清器密封不嚴，分電器殼體承裝孔密封不嚴，機油泵襯墊損壞或螺絲松動等原因。

如果是新車，可能是車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封被融脫落，導致微量滲油，這一般不用太擔心。

要是油底殼接合處有不明顯的孤立滲油點，新車或準新車可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等有關(guān)，密封墊圈先天性不足，需要打密封膠協(xié)助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。

如果發(fā)動機出現(xiàn)明顯滲油，多是油封、密封圈老化，像常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等老化，那就得換。

要是滲油是在更換機油后發(fā)現(xiàn)的，可能是機油不符合原車標準型號，太稀了，或者是機油加多了，要注意機油量保持在正常刻度內(nèi)。還有可能是油底殼放油螺絲松動或損壞，螺絲墊片最好定期更換，擰緊或更換螺絲。油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質(zhì)量有問題，需要拆卸油底殼，更換密封墊或者局部漏油點位打膠處理。

總之，輕微滲油不用太緊張，定期檢查機油刻度，只要機油不少就沒啥大問題。但要是滲油變嚴重了，就得趕緊維修，別讓發(fā)動機受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）