寶馬 116i 燒機油不嚴重，但也存在燒機油的情況。

車輛燒機油的原因主要有以下幾點：

1. 國內燃油品質與國際標準不同步，燃燒室內易形成大量積碳。積碳會沉積在活塞凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，降低刮油密封能力，還會堵塞回油孔，使機油無法正常回流，從而增加機油消耗量。

2. 積碳加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

3. 氣門油封腐蝕老化，密封不嚴。氣門油封是發(fā)動機里容易老化的易損件，行駛 10 萬公里以上的汽車大多存在此問題。

如果寶馬 116i 出現(xiàn)燒機油的情況，可以這樣解決：

1. 若活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可直接修復燒機油問題。從根源油路著手，使用 PNF 修復劑。

2. 進行缸壓測試，如果確定是熱車燒機油且不太嚴重，可以先進行此項測試。

3. 直接將油底殼拆下，把活塞拿出，更換活塞環(huán)。

4. 若是氣門油封更換過還是燒機油嚴重，說明活塞的缸套有問題，可能需要大修。

總之，寶馬 116i 燒機油的情況不算特別嚴重，只要及時發(fā)現(xiàn)問題，采取合適的解決方法，就能有效處理燒機油的狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）