側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)的作用可大啦！

它能在后方車輛縱向距離小于 3 米、橫向距離小于 1.5 米時發(fā)出預警。比如在您開車變道時，如果側(cè)后方有車在這個危險距離內(nèi)，系統(tǒng)就會通過閃爍黃燈來提示您，避免發(fā)生碰撞。

汽車后視鏡存在盲區(qū)，尤其在雨天霧天等光線不足時，很難看清后方車輛，容易導致判斷和操作失誤。但側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)能解決這個問題，像科魯澤配備的這個系統(tǒng)，在車速大于 10km/h 時就會自動啟動。它通過安裝在后保險杠的兩個毫米波雷達傳感器，實時向左右后方發(fā)出探測微波信號，判斷出盲區(qū)車輛的行駛動態(tài)，一旦可能影響變道安全，就會閃爍黃燈提醒。

這個系統(tǒng)的類型有超聲波、毫米波和影像型技術(shù)。超聲波容易受天氣影響，探測范圍短、反應慢，還不能區(qū)分靜止和移動的車輛。攝像頭型的在雨霧、夜晚等視野不清晰的天氣就難以起到作用。而 77g 毫米波則摒棄了這些缺點，不受目標物體形狀顏色干擾，也不受大氣紊流影響，環(huán)境適應性好，受天氣和外界環(huán)境變化影響小。

很多車型都有類似系統(tǒng)，比如沃爾沃的 BLIS 系統(tǒng)，利用外后視鏡根部的攝像頭對 3 米寬、9.5 米長的扇形盲區(qū)進行監(jiān)控，有移動物體進入且滿足條件時，A 柱上的警示燈就會亮起。奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)在車輛時速超過 60 公里/小時時介入，能探測到側(cè)后方最遠 50 米處的車輛，有潛在危險時后視鏡上會亮警示燈，打轉(zhuǎn)向燈還會增加亮度并閃爍。

總之，側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)能幫助我們在各種情況下，特別是惡劣天氣和復雜路況中，更安全地變道和駕駛，大大降低交通事故的發(fā)生風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）