起亞 K3 用的火花塞型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為 NGK 1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。

火花塞按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型。按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。

火花塞的類型有多種。準(zhǔn)型火花塞，絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適用范圍寬。電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，熱范圍較寬。座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈即可保持良好密封，縮小了火花塞體積。極型火花塞，側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整。面跳火型火花塞，即沿面間隙型，是最冷型的火花塞，中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

為抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾，還生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞在內(nèi)部裝有 5 - 10Ω 的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)，不僅能防無(wú)線電干擾，還可用于防水、防爆場(chǎng)合。

不同品牌的火花塞型號(hào)不同，一般型號(hào)會(huì)印在火花塞外殼上，代表著材質(zhì)、尺寸、熱值、電阻、間隙等。鎳合金火花塞更換周期為 2 萬(wàn) - 3 萬(wàn)公里，鎳釔合金火花塞為 3 萬(wàn)公里，單鉑金火花塞為 4 萬(wàn)公里，雙鉑金火花塞為 6 萬(wàn)公里，銥金火花塞為 8 萬(wàn)公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá) 10 萬(wàn)公里。

在檢修時(shí)，可用觸摸法檢查，怠速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分，溫度上升快則正常。也可用短路法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，用螺絲刀逐個(gè)氣缸短路火花塞，聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噪音變化判斷。還可用點(diǎn)火法，擰開火花塞放在氣缸體上，用高壓線測(cè)試點(diǎn)火。

通過(guò)顏色觀察法，若火花塞是紅褐色或銹跡斑斑為正常。若是油質(zhì)，說(shuō)明火花塞間隙不平衡或供油過(guò)量等。若是煙黑色，說(shuō)明火花塞不熱不冷或混合氣濃等。若是頂部與電極之間有沉積物，要根據(jù)情況判斷。嚴(yán)重?zé)g則說(shuō)明火花塞損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）