2018 款速派前下擺臂可能存在的問(wèn)題。

常見(jiàn)的是膠套異響和磨損。膠套磨損或老化，用肉眼能看到橡膠連接到兩邊的接口處開(kāi)裂甚至斷開(kāi)。

下擺臂膠套壞了，車輛會(huì)有多種表現(xiàn)。開(kāi)車時(shí)能感覺(jué)到底盤懸架松散，還可能聽(tīng)到異響。高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性變差，操縱性不好，難以保持直線行駛。過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，前邊會(huì)吱嘎吱嘎響，尤其在雨雪天氣更嚴(yán)重。冬天由于氣溫低，下擺臂軸套材質(zhì)偏硬，異響更易出現(xiàn)，開(kāi)一會(huì)熱了可能會(huì)好轉(zhuǎn)。

如果下擺臂出現(xiàn)故障，不是下擺臂本身的問(wèn)題，而是橡膠襯套的故障。襯套失效后，懸架擺臂之間的間隙增大，通過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，底盤會(huì)有異常噪音，底盤間隙也會(huì)變大，影響行駛質(zhì)量。

檢查下擺臂時(shí)，在原地把方向盤來(lái)回?fù)u動(dòng)（熄火狀態(tài)），若明顯感覺(jué)方向盤流動(dòng)間隙變大；用舉升機(jī)舉起車輛，上下和前后搖動(dòng)輪胎，發(fā)現(xiàn)下支臂間隙大，可判斷膠套磨損；還可拆下下支臂檢查。

下擺臂損壞可能有這些情況：膠套破裂、磨損，下支臂內(nèi)圓磨損、有裂紋，防套套破損漏油，中間鐵套損壞，球頭磨損等。

當(dāng)下擺臂有裂紋必須更換，且建議兩邊同時(shí)換。膠套和球頭磨損可更換，更換膠套要用液壓頂壓進(jìn)去，要用正品膠套，安裝后在外圍用電焊點(diǎn)幾點(diǎn)，安裝球頭要裝好防塵罩，之后要做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）