標(biāo)致 301 正時(shí)皮帶一般 6 至 10 萬(wàn)公里更換一次。

正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要部分，通過(guò)和曲軸連接并按一定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連著曲軸正時(shí)輪，正時(shí)輪又連著凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂靠皮帶動(dòng)力產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門(mén)讓霧化汽油進(jìn)缸體，頂起排氣門(mén)讓廢氣排出。當(dāng)凸輪軸凹陷處碰小搖臂，進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開(kāi)始產(chǎn)生動(dòng)力。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)不斷進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣，每個(gè)步驟都要和活塞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及位置配合，正時(shí)皮帶就像橋梁讓進(jìn)氣、排氣和活塞升降協(xié)調(diào)。不少高檔車(chē)為保證正時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定用金屬鏈條替代皮帶。

但要注意，更換周期可能因車(chē)輛使用條件和駕駛習(xí)慣變化。所以要定期檢查正時(shí)皮帶狀況，比如看表面有無(wú)裂紋判斷是否老化，行車(chē)有無(wú)異響判斷安裝是否正確。發(fā)現(xiàn)皮帶磨損嚴(yán)重或有裂紋等異常應(yīng)盡快更換，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。每次換皮帶也要仔細(xì)檢查張緊輪、張緊器和水泵等附件是否良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）