坦克 300 是采用非承載式車身的。

非承載式車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且堅(jiān)固耐用，就像大貨車長(zhǎng)長(zhǎng)的貨斗下面那個(gè)堅(jiān)固的大鋼梁，包括貨斗、輪胎、駕駛室和引擎等都裝在這個(gè)大鋼梁上。這種車身結(jié)構(gòu)底盤(pán)強(qiáng)度高，抗顛簸性能佳，能應(yīng)對(duì)最嚴(yán)苛的越野路面。

坦克 300 基于專業(yè)越野平臺(tái)“坦克·WEY”打造，配備非承載式車身是其硬派越野的重要標(biāo)簽。在越野場(chǎng)景中，比如“涉水”挑戰(zhàn)，坦克 300 能以 700mm 涉水深度輕松駛過(guò)；面對(duì)“斜坡”，大行程懸架和優(yōu)秀的重心配備讓其輕松通過(guò) 15 度側(cè)坡；在“炮彈坑”挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，憑借三把鎖、蠕行模式等越野優(yōu)勢(shì)，一路順暢通行。

而且坦克 300 不僅有非承載式車身保證越野性能，還有眾多硬核越野與智能豪華配置。像三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式等越野利器，以及多達(dá) 9 種駕駛模式、底盤(pán)透視功能等，讓“0”基礎(chǔ)的用戶也能享受越野樂(lè)趣。同時(shí)，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野以及沉浸式科技座艙等科技元素的加持，讓用戶還能體驗(yàn)到智能科技帶來(lái)的豪華感。

在懸架方面，前雙叉臂+后整體橋的懸架結(jié)構(gòu)，兼顧了城市操控性及舒適性。先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，反應(yīng)速度快，制動(dòng)距離更短，形式更安全、可靠。電動(dòng)轉(zhuǎn)向，可變傳動(dòng)比，全面提升轉(zhuǎn)向手感，提升操控性。

總之，坦克 300 的非承載式車身，結(jié)合一系列專業(yè)越野配置和智能科技，使其成為一款實(shí)力出眾的硬派越野 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）