一汽大眾 ID4 很不錯(cuò)。

從安全性看，它在中保研碰撞測(cè)試的四大項(xiàng)目里成績?nèi)珒?yōu)，耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)都表現(xiàn)出色，比很多燃油車還靠譜。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配三元鋰電池組，得益于 MEB 平臺(tái)加持，NEDC 續(xù)航里程最高能達(dá) 555km。

外觀上，基于大眾最新純電動(dòng)平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，極具功能性，前臉封閉式格柵很有特點(diǎn)，整體動(dòng)感時(shí)尚，充滿科技感。

駕駛感受也很好，當(dāng)坐在駕駛位行駛時(shí)，整體質(zhì)感和底盤反饋優(yōu)秀，電門反饋不像一般電車，比如速度不會(huì)一下掉下來，像燃油車溜車。掛在動(dòng)能回收檔位又有不同，松開油門速度很快降下來。

車內(nèi)空間方面，身高 1 米 73 的乘客，座椅調(diào)到最低，前排頭部約一拳三指空間，后排頭部約一拳，腿部能達(dá)到兩拳以上。

配置豐富，配備 5 個(gè)安全氣囊、車道輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和預(yù)警系統(tǒng)等，還有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像 ，具備全速自適應(yīng)巡航、3 種駕駛模式切換、自動(dòng)駐車和上坡輔助等功能。

底盤采用前麥佛遜獨(dú)立式懸架和后多連桿獨(dú)立式懸架，配備 DCC 動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，提升了舒適度和高級(jí)感。

總之，一汽大眾 ID4 是一款值得考慮的電動(dòng)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）