捷達(dá) VS7 是基于大眾的 MQB 平臺(tái)打造的。

MQB 平臺(tái)是大眾集團(tuán)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)不僅定義了動(dòng)力總成布局，其開(kāi)放式結(jié)構(gòu)還允許車型根據(jù)自身定位進(jìn)行調(diào)整，能降低車企的研發(fā)與生產(chǎn)成本，像大眾的很多熱門車型都誕生于此。

捷達(dá) VS7 基于 MQB 平臺(tái)打造有很多優(yōu)勢(shì)。外觀方面，它的車身輪廓有著大眾車的特點(diǎn)，比如車頂線條近乎平直，車窗框架有鍍鉻條裝飾，側(cè)面有貫穿式腰線，整體造型很有特色。前臉部分中網(wǎng)格柵采用全新設(shè)計(jì)，菱形樣式內(nèi)部為點(diǎn)陣式鍍鉻點(diǎn)，下格柵是長(zhǎng)條形造型，與下包圍成整體，還帶有銀色裝飾板。大燈造型雖中庸，但內(nèi)部是單燈腔結(jié)構(gòu)，帶有透鏡并經(jīng)過(guò)熏黑處理，采用 LED 光源，支持自動(dòng)頭燈、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)閉。車尾增加尾翼和高位剎車燈，下方型面多線條修飾，尾燈造型兩端尖銳，類似“匕首”，內(nèi)部采用 LED 光源。

內(nèi)飾上，有著大眾車的影子，環(huán)抱式中控臺(tái)直觀整潔，功能布局與大眾車相似。中控屏是嵌入式設(shè)計(jì)，空調(diào)控制面板是傳統(tǒng)旋鈕操作，方向盤是三幅式平底造型，擋把前方有手機(jī)無(wú)線充電面板和 USB 接口。不過(guò)內(nèi)飾用料大多是硬塑料，只有部分區(qū)域用了皮質(zhì)。

配置方面，搭載胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停等，但次入門級(jí)車型配置相對(duì)簡(jiǎn)陋。

空間上，內(nèi)部是緊湊級(jí)水準(zhǔn)，175cm 的體驗(yàn)者坐前排頭部有 1 拳半，后排頭部 1 拳，腿部 2 拳左右，后排地板中央隆起較高。后備廂容積 548L，后排支持放倒。

動(dòng)力方面，搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 擋手自一體變速器，動(dòng)力輸出充沛，能輕松滿足家用代步，NEDC 綜合油耗 6.7L/100km。底盤懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)，捷達(dá) VS7 基于 MQB 平臺(tái)打造，有著大眾的技術(shù)加持，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)有保障，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）