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大眾途銳是不是兼職 4wd 的

2024-10-06 12:54:12 作者:資訊小編

大眾途銳不是兼職 4wd,而是全時(shí)四驅(qū)。

大眾途銳作為一款中大型 SUV,采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這意味著車輛在行駛過(guò)程中始終保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性大幅提升。無(wú)論在何種路況下,四個(gè)車輪都能得到動(dòng)力分配,從而增強(qiáng)車輛的抓地力,使行駛更加平穩(wěn)可靠。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面,途銳配備的是托森式差速器,這是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速器,具有響應(yīng)零延遲、動(dòng)力傳遞損失小、不易過(guò)熱等顯著優(yōu)勢(shì)。同時(shí),途銳的空氣懸架全系標(biāo)配,支持軟硬和高低調(diào)節(jié),擁有 5 種高度模式,能適應(yīng)裝載、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野和越野+等不同場(chǎng)景。標(biāo)準(zhǔn)高度為 188mm,離地間隙最低 148mm,最高 258mm。

此外,途銳還有不錯(cuò)的接近角、縱向通過(guò)角和離去角,以及 550mm 的涉水深度和 35°的側(cè)坡坡度。

途銳的這套四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。比如在滑輪組測(cè)試中,雙前輪著地、雙后輪著地、對(duì)角線車輪著地、單前輪著地、單后輪著地等情況下都能順利通過(guò),驅(qū)動(dòng)力分配和電子限滑能力都相當(dāng)優(yōu)秀。

在越野體驗(yàn)中,途銳也展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。爬坡時(shí)動(dòng)力能更多傳遞至后軸,借助全景影像系統(tǒng)的前向視角,新手也能輕松應(yīng)對(duì)。陡坡緩降功能會(huì)根據(jù)下坡時(shí)車輛初始速度調(diào)整速度,讓人沒(méi)有恐懼感。側(cè)坡行駛、蝴蝶谷、炮彈坑、涉水等項(xiàng)目,途銳都能從容通過(guò),電子限滑和四驅(qū)系統(tǒng)配合默契。

總之,大眾途銳的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能出色,能為駕駛者帶來(lái)安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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