馬自達(dá)壓燃發(fā)動機已于 2020 年 9 月 16 日上市。

馬自達(dá)壓燃發(fā)動機是一項獨特的革命性技術(shù)。傳統(tǒng)汽油發(fā)動機靠火花塞點火，柴油發(fā)動機靠壓燃，而馬自達(dá)讓汽油發(fā)動機也能壓燃點火，這使得汽油發(fā)動機具備了柴油發(fā)動機的部分特性。

壓燃發(fā)動機的優(yōu)勢明顯，能帶來高扭矩階段出眾的駕駛性能和良好的燃油經(jīng)濟性，還能大幅提升燃油發(fā)動機的環(huán)保參數(shù)。比如先期搭載壓燃發(fā)動機的馬自達(dá) 3 和 CX-30，壓縮比高達(dá) 15:1，最大馬力 180 匹，峰值扭矩 230N·m，百公里綜合油耗僅 5.2L。并且，這套壓燃發(fā)動機還匹配了 24V 的輕混系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)性。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉壓燃版和 CX-30 壓燃版在外觀和內(nèi)飾方面與在售車型基本一致，只是在車尾增加了“e SKYACTIV-X”標(biāo)識。車身尺寸方面，馬自達(dá) 3 昂克賽拉壓燃版長寬高分別為 4662/1797/1445mm，軸距為 2726mm；CX-30 壓燃版長寬高分別為 4395/1797/1545mm，軸距為 2653mm。

總之，馬自達(dá)壓燃發(fā)動機的上市，為消費者提供了更多高性能且節(jié)能環(huán)保的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）