馬自達(dá) 6 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些：

1. 空氣濾清器臟：若長(zhǎng)期未更換，會(huì)進(jìn)氣不足致怠速低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯可解決。

2. 高壓線斷路：導(dǎo)線芯斷路影響點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，偏大幾倍的那根需更換。

3. 火花塞問(wèn)題：超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，全部更換火花塞即可。

4. 怠速低：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦里設(shè)定，太低超出控制范圍會(huì)抖動(dòng)。有的車節(jié)氣門有調(diào)節(jié)螺絲，有的車要檢查怠速閥、節(jié)氣門等部件，水溫低也可能致怠速低，可檢查更換節(jié)溫器。

5. 水溫不正常：缺少防凍液、節(jié)溫器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)不準(zhǔn)等會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排除這些故障就行。

6. 噴油嘴堵塞：汽油里的膠質(zhì)會(huì)堵噴油嘴噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，致每個(gè)缸工作不一致，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆下來(lái)清洗可解決。

7. 積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔用久了會(huì)有積碳、油垢，進(jìn)氣不暢影響怠速平穩(wěn)致抖動(dòng)，用清洗劑清洗相應(yīng)部位可解決。

8. 缸壓低：發(fā)動(dòng)機(jī)若有一個(gè)缸工作不好會(huì)有缺缸現(xiàn)象致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，加機(jī)油或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。

9. 輪胎四輪定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)有誤輪胎失衡。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路堵塞。

13. 發(fā)動(dòng)機(jī)未定期保養(yǎng)。

14. 怠速開關(guān)不閉合：怠速時(shí)開空調(diào)、打方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可能是這故障，調(diào)整、修復(fù)或更換節(jié)氣門位置傳感器。

15. 怠速控制閥故障：聽不到作動(dòng)聲即有故障，清洗或更換并進(jìn)行基本設(shè)定。

16. 進(jìn)氣管路漏氣：聽見進(jìn)氣管有泄漏聲就是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，查找泄漏處重新密封或更換部件。

17. 噴油器滴漏或堵塞：用聽診器檢查或測(cè)量噴油量，有故障就清洗并檢查確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏。

針對(duì)馬自達(dá) 6 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

1. 定期更換空氣濾清器、火花塞等易損件。

2. 檢查高壓線，及時(shí)更換有問(wèn)題的。

3. 調(diào)節(jié)或檢修能調(diào)節(jié)怠速的部件，對(duì)不能調(diào)節(jié)的檢查怠速閥等。

4. 排除水溫不正常的故障，如更換節(jié)溫器。

5. 清洗噴油嘴。

6. 清洗節(jié)氣門等有積碳、油垢的部位。

7. 檢查并恢復(fù)缸壓平衡。

8. 校準(zhǔn)輪胎四輪定位系統(tǒng)。

9. 定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

10. 檢修點(diǎn)火系統(tǒng)。

11. 疏通供油管路。

12. 按時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

13. 調(diào)整、修復(fù)或更換怠速開關(guān)。

14. 清洗或更換怠速控制閥并設(shè)定。

15. 查找并處理進(jìn)氣管路漏氣處。

16. 清洗或更換有問(wèn)題的噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）