e20cb 發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)的，由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，采用了 4 缸 16 氣門設(shè)計(jì)，融合了一系列先進(jìn)技術(shù)。比如燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣雙 VVT、可變進(jìn)氣系統(tǒng)、雙側(cè)置平衡軸、充鈉氣門以及正時(shí)齒形靜音鏈等。

其最大扭矩高達(dá) 387 牛米，最大功率達(dá)到 167 千瓦，能為汽車提供強(qiáng)勁高效的動(dòng)力。它被廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)城旗下的多款車型，像坦克 300 等。

坦克 300 作為一款五門五座 SUV，車身尺寸長(zhǎng) 4760 毫米、寬 1930 毫米、高 1903 毫米，軸距 2750 毫米，內(nèi)部空間寬敞。

e20cb 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這種設(shè)計(jì)提高了燃燒效率，增強(qiáng)了耐用性和可靠性。鑄鐵缸體能承受更高溫高壓，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

與之匹配的 8 速自動(dòng)變速箱換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性好。坦克 300 還搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，大大提高了車輛脫困和越野能力。

底盤懸掛方面，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

在技術(shù)亮點(diǎn)上，E20CB 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋集成 IEM 技術(shù)，冷車啟動(dòng)時(shí)能快速加熱水溫，減少冷車啟動(dòng)耗油量，高負(fù)荷時(shí)能為排氣歧管降溫，降低尾氣污染物含量，還能改善渦輪遲滯性。

它還擁有高壓直噴燃油系統(tǒng)，噴油嘴伸入氣缸燃燒室內(nèi)部，霧化燃油能高壓力噴射，不用擔(dān)心濕壁問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)小排量高扭矩輸出。

正時(shí)系統(tǒng)采用雙可變正時(shí)氣門技術(shù)（DVVT），能在小排量中實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出。

為保障發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，使用了充鈉氣門，避免燃燒效率打折。

采用的電控雙流道渦輪增壓器能在低轉(zhuǎn)速響應(yīng)，節(jié)能減排并達(dá)到國(guó)六 B 階段標(biāo)準(zhǔn)。

正時(shí)靜音鏈條具備靜音、耐磨損、低摩擦等特性，提高發(fā)動(dòng)機(jī) NVH 性能和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

總之，長(zhǎng)城 E20CB 發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了中國(guó)自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）