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2020 款帕薩特 a 柱加強(qiáng)了嗎

2024-10-06 09:00:07 作者:資訊小編

2020 款帕薩特 A 柱沒(méi)有明確的官方聲明表明加強(qiáng)了。

A 柱作為連接車輛重要部位的結(jié)構(gòu),其強(qiáng)度至關(guān)重要。在之前的中保研 25%偏置碰撞項(xiàng)目中,帕薩特表現(xiàn)不佳,A 柱出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。

雖然沒(méi)有確切消息證實(shí) 2020 款帕薩特 A 柱加強(qiáng),但上汽大眾在面對(duì)銷量和品牌形象的巨大壓力下,完全有可能針對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。

通常改善 A 柱強(qiáng)度的方法有結(jié)構(gòu)優(yōu)化和材料優(yōu)化。結(jié)構(gòu)優(yōu)化比如在車頭設(shè)計(jì)“滑出結(jié)構(gòu)”或加長(zhǎng)防撞梁覆蓋范圍,讓前縱梁受力,但這種方式對(duì)車型改動(dòng)大、周期長(zhǎng),帕薩特可能不會(huì)采用。大眾更可能選擇加長(zhǎng)防撞梁的覆蓋范圍,像豐田當(dāng)年就有類似做法。另外,通過(guò)增加加強(qiáng)件來(lái)增強(qiáng) A 柱強(qiáng)度也是一種方式,比如寶馬 7 系就在 A 柱使用碳纖維材料。

不過(guò),從帕薩特 25%小偏置碰的情況看,車頭損毀嚴(yán)重,A 柱及其下立柱有明顯折彎和撕裂,所以即便采取加強(qiáng)措施,效果也難以確定,且成本取決于大眾使用的材料和覆蓋范圍。

總之,目前不能確定 2020 款帕薩特 A 柱是否加強(qiáng),還需等待更多實(shí)車信息和專業(yè)檢測(cè)結(jié)果。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),希望廠家能重視車輛安全問(wèn)題,給出明確可靠的說(shuō)明。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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