2022 款榮放的噪音有一定改善，但仍存在一些問題。

先說風噪，其風阻系數(shù)為 0.35，在同級 SUV 中表現(xiàn)出色，風阻小使得風噪有所減少，但高速行駛時仍較為明顯。

胎噪方面，平常不太突出，高速時會增大。

發(fā)動機噪音在早晨冷啟動時較大，這是因低溫下汽車高怠速運轉，預熱后會變小。不過在大油門追加和急加速超車時，發(fā)動機噪音會明顯傳入車內。

在混動車型中，電機聲音較明顯，發(fā)動機更多處于運轉狀態(tài)。而且在高速行駛時，右側 A 柱風噪比左側大，后方位置傳來的風噪聲也較大。

盡管 2022 款榮放采取了一些措施來改善噪音，如從材料和結構入手，采用大量隔音材料、優(yōu)化隔音材質等，提升了 NVH 靜謐性，但整體隔音效果仍有待進一步提高。比如與途觀 L 相比，高速噪音測試稍差一些。

如果您對噪音較為敏感，可以考慮后期進行一些改裝，如加裝全車隔音條、前輪隔音棉和發(fā)動機倉隔音棉等，以進一步降低噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）