馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)那是相當牛！

先說發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的壓縮比超高，能達到 13:1 甚至 14:1 ，這讓燃燒更充分，動力更強，油耗更低。它通過奧托循環(huán)與米勒循環(huán)切換實現(xiàn)壓縮比可變，還有電控可變氣門正時技術(shù)，進氣效率高。直噴技術(shù)讓汽油和空氣充分混合，4-2-1 排氣岐管設(shè)計提高排氣效率，優(yōu)化部件還減少了機械損失。

變速箱也不簡單，液力變矩器內(nèi)的鎖止離合采用多片式離合器結(jié)構(gòu)，鎖止過程平順，還能提早鎖止，提高傳動效率。新型扭轉(zhuǎn)減震器增強了鎖止時的平順性。

車身結(jié)構(gòu)方面，高強度鋼材應(yīng)用率高，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了輕量化還提升了剛度強度。

底盤也經(jīng)過精心設(shè)計，前后懸掛重新設(shè)計，前麥弗遜式獨立懸掛讓高速更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向直接靈活。

馬自達的最新發(fā)動機油耗表現(xiàn)更是讓人驚嘆。第二代創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機油耗能比前輩機型少 30% ，采用無火花塞的 HCCI 燃燒技術(shù)，壓縮比高達 18:1 ，未來還有望達到 50% 的熱效率。

創(chuàng)馳藍天技術(shù)把發(fā)動機、變速箱、車身、底盤完美結(jié)合，在提升動力的同時降低油耗，還保證了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。有了這技術(shù)，馬自達在汽車領(lǐng)域獨樹一幟，讓消費者享受更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）