十代雅閣 CVT 是鏈條還是鋼帶？答案是鋼帶。

現(xiàn)在大多數(shù)車子的 CVT 結(jié)構(gòu)都采用鋼帶傳動(dòng)方式，十代雅閣也不例外。這種方式能通過(guò)改變帶輪大小來(lái)改變傳動(dòng)比，從而能夠承載更大的扭矩。本田 CVT 的鋼帶是其自主研發(fā)的，最大特點(diǎn)就是專門匹配本田的對(duì)應(yīng)車型，比如九代雅閣。使用鋼帶的 CVT 變速箱，能讓車輛承受更大扭矩，耐用性出色。

鋼帶式 CVT 變速箱能給十代雅閣帶來(lái)諸多好處。其一，車輛行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，有很好的平順性。其二，能讓車輛有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然使用鋼帶會(huì)造成較大噪音，但在舒適性和耐用性之間，鋼帶能承受較大扭矩且耐用性更好的優(yōu)勢(shì)更明顯。

相比之下，CVT 鏈條總體上不如鋼帶耐用。鏈條對(duì)錐盤沖擊較小，但鋼帶強(qiáng)度更大，能承受的扭矩也更大。比如尼桑的 CVT 變速箱用鋼帶，故障就比較多。

十代雅閣車身尺寸方面，寬度 1862 毫米，高度 1449 毫米，軸距 2830 毫米，前輪距 1600 毫米，后輪距 1610 毫米，是四門五座的三廂車，油箱容積 56 升，定位中型車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）