北汽新能源 EC180 二手車還是不錯(cuò)的。

外觀方面，它借鑒了 SUV 造型風(fēng)格，前后臉飽滿，車側(cè)緊湊，腰線向上凸起，五輻車輪看起來很有力量，尾部有寬大鍍鉻裝飾連接兩側(cè)銳利尾燈，還有圓形霧燈，整體頗具時(shí)尚感。

內(nèi)飾配置不錯(cuò)，標(biāo)配旋鈕換擋、LED 高位剎車燈、坡道攤鋪調(diào)節(jié)、前排雙氣囊、低速預(yù)警等，高配凌秀版還有鋁合金輪轂、多功能方向盤、8 英寸顯示屏、倒車影像等。

動(dòng)力上，配備最大功率 41 馬力的電機(jī)，電池匹配 20.3 千瓦時(shí)的電池組，NEDC 工況下續(xù)航里程 156km，最高時(shí)速超 100km/h，慢充 7 小時(shí)充滿。

價(jià)格方面，新車定位小型跨界純電動(dòng)汽車，當(dāng)初售價(jià) 5.5 - 6 萬元。如今作為二手車，價(jià)格因車況和年份有所不同。多數(shù)是 17 年生產(chǎn)，部分是 18 年的。20 年后由于大批量下線，價(jià)格有較大波動(dòng)。22 年電池漲價(jià)時(shí)價(jià)格上漲，23 年又下降。24 年的回收價(jià)格可能不過萬，非營(yíng)運(yùn)的價(jià)格在 10000 到 12000 之間，營(yíng)轉(zhuǎn)費(fèi)的回收價(jià)格在 7000 到 9000 左右。

如果您每天通勤三四十公里，它完全夠用，夏季能跑一百多公里。但如果每天續(xù)航在 80km 以上且沒有快充，就不太建議入手。不過萬元以下，車況良好，電機(jī)電控沒問題，找專業(yè)人士檢查后可以考慮入手，用來占號(hào)、短距離代步練手都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）