寶馬 X1 油泵控制模塊的位置有以下幾種情況：

對于部分車型，油泵控制模塊位于后備箱的備胎底下。您需要將后備處蓋板拆下，拿出備胎，就能看到一個方形塑料盒子，那便是油泵控制模塊。

2013 款寶馬 X1 沒有單獨的汽油泵電腦，直接從副駕駛的保險絲盒上面的保險絲以及繼電器進行控制來控制汽油泵工作。

寶馬新款車型有的油泵控制模塊在后排右邊座椅下面。

燃油泵控制模塊是通過控制通往燃油泵電壓的方式以實現(xiàn)電子控制模塊所需的最佳燃油壓力的電腦微處理器。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的發(fā)動機采用燃油泵控制單元來控制燃油泵的運轉(zhuǎn)，由發(fā)動機電控單元根據(jù)發(fā)動機的工況需求對其進行控制，能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速與負荷的變化，隨時調(diào)整燃油泵的轉(zhuǎn)速和壓力，更好地適應(yīng)發(fā)動機的工作。

當燃油泵控制單元發(fā)生故障時，可能會出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象：燃油供給系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，經(jīng)常斷斷續(xù)續(xù)熄火，有時熄火后還能打著；燃油泵控制單元發(fā)熱，用手摸有燙手的感覺；汽車熄火后，在汽車右后側(cè)能聽到持續(xù)不斷的嗡嗡聲，電瓶經(jīng)常虧電；儀表盤上電瓶燈、發(fā)動機故障燈、EPC 燈三個故障燈同時報警。

如果油泵模塊損壞，車輛會多耗油，排氣管冒黑煙，需要立即更換，以免造成車輛無法啟動。汽油泵損壞還會有多種癥狀，比如：汽油泵徹底壞了，根本抽不出油，影響供油系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動；汽油泵單向閥損壞，會影響殘壓，燃油壓力達不到極限燃油壓力值，會大大降低霧化效果，啟動困難，需要長時間多次點火；離心泵葉輪磨損，會影響供油壓力下降，汽油泵轉(zhuǎn)動沒有聲音，不能給油，加速較弱，行駛時會有異響、嗡嗡聲；轉(zhuǎn)子卡死等機械問題會導(dǎo)致油泵工作電流上升，造成繼電器或保險損壞；發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動、振動異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）