柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大主要由以下原因引起：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)含量不高或使用年限較長(zhǎng)，這就像人的體質(zhì)天生較弱或隨著年齡增長(zhǎng)身體機(jī)能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)震動(dòng)大的問(wèn)題。

2. 軸瓦間隙過(guò)大或軸向間隙超標(biāo)，就像機(jī)器的零件配合不精準(zhǔn)，運(yùn)作起來(lái)就不順暢，從而產(chǎn)生較大震動(dòng)。

3. 噴油器霧化不良而敲缸，燃油不能很好地霧化燃燒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，引起震動(dòng)。

4. 柴油機(jī)和電球的連接變形，這種連接出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使動(dòng)力傳輸不平穩(wěn)，導(dǎo)致震動(dòng)增大。

5. 飛輪組件安裝不當(dāng)，就如同人的鞋子不合腳，走起路來(lái)就不穩(wěn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

6. 曲軸、連桿各種緊固螺釘松動(dòng)，零部件松動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性變差，震動(dòng)加劇。

7. 增壓器工作失效，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力支持，也可能導(dǎo)致震動(dòng)過(guò)大。

8. 某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸工作異常，進(jìn)而引起整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。

9. 噴油泵怠速供油量不均，使得怠速時(shí)各缸工作不均衡，導(dǎo)致震動(dòng)。

10. 空氣濾清器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，工作狀態(tài)不佳，產(chǎn)生震動(dòng)。

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響燃燒效率和動(dòng)力輸出，導(dǎo)致震動(dòng)。

12. 供油系統(tǒng)不通暢，噴油嘴不干凈，節(jié)氣門(mén)等污濁，燃油供應(yīng)和空氣混合出現(xiàn)問(wèn)題，引發(fā)震動(dòng)。

13. 進(jìn)排氣問(wèn)題，比如氣門(mén)燒蝕，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，造成震動(dòng)。

14. 異常點(diǎn)火，像火花塞損壞、點(diǎn)火模塊故障等，燃燒不正常，導(dǎo)致震動(dòng)。

15. 缺機(jī)油、缺防凍液或者燃油過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻不好，或者動(dòng)力不足，也會(huì)引發(fā)震動(dòng)。

要解決柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大的問(wèn)題，需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)更換磨損的零部件，保證供油系統(tǒng)的清潔和暢通，使用合格的燃油、機(jī)油和防凍液，按照規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙、怠速等參數(shù)。這樣才能讓柴油機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，減少震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）