帕杰羅 V73 手動擋跑長途是舒服的。

帕杰羅 V73 完全秉承了帕杰羅的傳統(tǒng)特色，無論在流線型外型設計、機智的內飾感覺，還是卓越機動性能與環(huán)保性能相結合的動力系統(tǒng)，在行業(yè)內都堪稱一流。其 SOHC V6 引擎，配備的電控多點燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動機運轉平穩(wěn)。在平穩(wěn)的路面表現(xiàn)燃油比較經濟，加上 ATC 牽引力系統(tǒng)等一系列技術，對于喜歡出外郊游的人來說是真正意義的休閑與享受雙重體會。

帕杰羅 V73 內部空間寬敞舒適，集復雜的造型、舒適性和高質量的方便使用于一身。人體工程駕駛艙設計非常人性化，儀表板上的各種儀表易于辨認和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅還可以 60：40 分別前后雙向翻倒，以增加空間。座椅翻倒后可以成為一個比較舒適的床，讓駕駛者與乘客在長途旅行中享受更好的休息。

帕杰羅 V73 具有非常優(yōu)越而復雜的安全系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)幫助駕駛員避免交通事故，如采用四輪 ABS 系統(tǒng)帶電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）。被動安全性方面，加裝了司機和副司機側的雙安全氣囊系統(tǒng)，吸能式轉向管柱和側防撞桿，減少乘員在發(fā)生事故時的傷害。

為了滿足中國市場的特殊要求，針對我國的道路情況，該車型在原車型的基礎上對底盤結構和相關的車身部分進行了強化設計。

帕杰羅 V73 手動擋良好的高速性能適合城市交通使用，核心的越野性能更是出色。其涉水深度達到 500mm，爬坡度為 60%，具有較高的離地間隙，接近角 32°，離去角 21°，縱向通過角達到 30°，轉彎半徑只有 6.2m，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。

具有運動概念的司機會非常喜歡這款 V5MT1 變速器，它能很好地傳遞低速扭矩，能夠很好地加速或越野行駛，能平滑地與更低轉速發(fā)動機過渡配合從而提高其耐久性和可靠性。而自動變速器智能化的換擋機構更使司機操作方便，減少司機的操作強度，從而增加其安全性。

綜上所述，帕杰羅 V73 手動擋跑長途是舒服的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）