20 萬公里的奧迪 A6L 值不值得買，這得綜合多方面因素來判斷。

首先，從價(jià)格上看，如果像 2015 年 1 月上牌的 2014 款 30 FSI 技術(shù)型奧迪 A6L，新車指導(dǎo)價(jià) 42.95 萬，現(xiàn)在二手車報(bào)價(jià) 13.30 萬，相比新車便宜了很多，價(jià)格有一定吸引力。但像 2012 年 9 月上牌的 12 款?yuàn)W迪 A6L 35FSI 舒適型，新車指導(dǎo)價(jià) 55.16 萬，車商掛牌價(jià) 8.68 萬，價(jià)格雖低，也得謹(jǐn)慎。

車況是關(guān)鍵。比如有的車外觀有左后翼子板劃痕、右后翼子板噴漆修復(fù)的情況。內(nèi)飾可能存在頂棚水痕、安全帶瑕疵等問題。但如果沒經(jīng)歷重大事故、泡水、火燒，主要功能正常，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱沒大修，底盤沒大問題，那還是可以考慮的。

配置也很重要。像單天窗、織物座椅、單碟 DVD、自動(dòng)空調(diào)等配置，還有無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像等能提升便捷性和安全性的配置，要是都齊全且能正常使用，會(huì)增加車輛的價(jià)值。

動(dòng)力方面，像 2.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無級變速(模擬 8 擋)變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高，百公里加速和最高車速表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗也能接受，這是加分項(xiàng)。

用車成本得考慮。年均綜合用車成本大概在每年 1.7 萬元左右，如果與同級車相比不算低，但也得結(jié)合車輛的價(jià)格和性能來權(quán)衡。

市場行情也有影響。同款車的二手車行情大致在 9.61 萬至 12.41 萬之間，具體售價(jià)會(huì)因車況不同而有差異。

總之，20 萬公里的奧迪 A6L 不是絕對不能買，得綜合價(jià)格、車況、配置、動(dòng)力、用車成本和市場行情等多方面來判斷，謹(jǐn)慎選擇，有可能買到性價(jià)比不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）