華為汽車 AITO 問(wèn)界 M5 相當(dāng)不錯(cuò)！

外觀方面，車頭尊重傳統(tǒng)，像燃油車的中網(wǎng)；離地間隙不高，有跨界 SUV 風(fēng)格；側(cè)面和尾部簡(jiǎn)潔，隱藏式門把手方便實(shí)用。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但高級(jí)，皮革材質(zhì)用料做工好。兩塊大屏幕，10.4 英寸的曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸的懸浮式中控屏，還有 HUD，科技感拉滿。鴻蒙系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能豐富，各種 APP 完全兼容，人機(jī)交互體驗(yàn)好。語(yǔ)音交互方面，“小藝”交流順暢，能實(shí)現(xiàn)多種操作和環(huán)境提醒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)感和實(shí)用性兼具，晶鉆擋把高檔，HUAWEI SOUND 音響音效出色，但中控臺(tái)下方少了較大儲(chǔ)物空間。

后排五座設(shè)計(jì)橫向空間不錯(cuò)，縱向空間和嵐圖 FREE 同一水平，全景天窗和不錯(cuò)的后排視野是優(yōu)勢(shì)。

操作便利性好，有重力感應(yīng)裝置和鑰匙感應(yīng)，上車踩剎車掛擋就能走。動(dòng)力采用增程式混合動(dòng)力，增程器是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電能力強(qiáng)。電驅(qū)部分由前異步交流電機(jī)和后永磁同步電機(jī)組成，總功率 315kW，總峰值扭矩 720 牛米，達(dá)到 3.0T 以上燃油車水準(zhǔn)。動(dòng)力充沛，輕踩油門動(dòng)力輸出超預(yù)期，不突兀，城里開(kāi)容易適應(yīng)，深踩油門推背感強(qiáng)烈。有多種模式設(shè)置，包含駕駛模式、道路模式、轉(zhuǎn)向模式以及動(dòng)能回收均有多項(xiàng)調(diào)節(jié)。

AITO 問(wèn)界新 M5 外觀耐看，RS 黑曜套件，含黑曜車標(biāo)、黑曜車窗飾條等，搭配紅色卡鉗和黑曜運(yùn)動(dòng)輪圈，激發(fā)駕駛欲望。簡(jiǎn)潔線條，車頭有運(yùn)動(dòng)跑車側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。車頂激光雷達(dá)，采用“激光雷達(dá)+視覺(jué)感知”融合解決方案，惡劣天氣也能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛體驗(yàn)。RS 版本標(biāo)配 20 英寸黑曜運(yùn)動(dòng)輪輞和紅色卡鉗，彰顯運(yùn)動(dòng)特性。車尾運(yùn)動(dòng)擾流尾翼搭配貫穿式尾燈，高級(jí)飽滿。

內(nèi)飾為雀羽紅，質(zhì)感高檔，科技豪華氛圍濃。車內(nèi)空氣質(zhì)量健康，使用環(huán)保膠水和隔音材料。電磁輻射遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值。智能座艙是殺手锏，超級(jí)桌面功能讓手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫直達(dá)車機(jī)，界面語(yǔ)音控制可連續(xù)下達(dá)指令，HUD 抬頭顯示自適應(yīng)調(diào)節(jié)，A 柱有人臉識(shí)別攝像頭，后視鏡上方攝像頭可拍照。晶鉆水晶擋把精致，座椅舒適，全景天幕隔熱效果好，后備廂寬大平整。能耗優(yōu)化，HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)智能平臺(tái)，增程器效率高，整車能耗低，續(xù)航出色，補(bǔ)能方便，還標(biāo)配高階智能駕駛系統(tǒng)，智能泊車能力升級(jí)。

總之，AITO 問(wèn)界 M5 綜合產(chǎn)品力強(qiáng)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）