日產(chǎn) GTR 戰(zhàn)神百公里加速一般在 2.7 秒到 2.8 秒左右。

新一代的 GT-R 脫離了 Skyline 車系，成為日產(chǎn)的獨(dú)立車系。它搭載 3.8T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。比如，GT-R Nismo 版發(fā)動機(jī)經(jīng)過強(qiáng)化，配備更大的渦輪增壓器和優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)，最大功率達(dá) 437kW，扭矩為 650N·m。

新車采用新的外觀套件，像碳纖維車身、后擾流板、定制包圍等空氣動力學(xué)套件，整備質(zhì)量較標(biāo)準(zhǔn)版減少 65 公斤。還配備 20 寸合金輪轂和鄧祿普 255/40RF-20SP 運(yùn)動型 MaxxGT 專用輪胎，抓地性能更強(qiáng)。

23 款日產(chǎn) GTR 將會依舊配備 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，NISMO 版車型會配備賽用渦輪，預(yù)計最大功率達(dá) 600 馬力。內(nèi)飾方面，采用傳統(tǒng)設(shè)計語言，方向盤上的 GT-R 徽標(biāo)吸睛，一體式運(yùn)動座椅營造濃郁運(yùn)動氛圍。三輻式方向盤全新樣式，手感舒適，多功能按鍵方便操作。儀表盤讀數(shù)清晰，中置轉(zhuǎn)速表和碳纖維面板增添運(yùn)動氣息。

在專屬 Alcantara 材質(zhì)加持下，T-spec 車型具備更出色戰(zhàn)斗屬性。配置方面也很豐富，比如高級金屬漆、GTR-logo 腳墊、USB 充電組、手工縫制半苯胺內(nèi)飾等。

總之，日產(chǎn) GTR 戰(zhàn)神憑借強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和出色的配置，實現(xiàn)了極短的百公里加速時間，為駕駛者帶來極致的速度體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）