經(jīng)典?？怂沟恼龝r(shí)鏈條一般在 15 萬公里左右更換。但這不是絕對的，還得看具體的使用情況。

如果汽車長期滿載高速行駛，5 年或 7.5 萬公里就可能需要檢查。要是磨損嚴(yán)重或有其他損壞，那就得及時(shí)更換。

正常情況下，15 萬公里內(nèi)使用正時(shí)鏈條通常沒問題，車行駛 20 萬公里時(shí)基本都會(huì)進(jìn)行檢查。雖說正時(shí)鏈條的可靠性較高，但也不像廠家說的能終身維護(hù)，還是要根據(jù)駕駛環(huán)境等外部因素，定期檢查。

維護(hù)正時(shí)鏈條有這些方法：

用彈簧秤測量鏈條在三個(gè)或更多位置的伸長量，超過使用極限就得換；

用游標(biāo)卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量，超極限要換鏈條或鏈輪；

用游標(biāo)卡尺檢測鏈條張緊裝置和振動(dòng)緩沖器的厚度，小于使用極限要更換。

更換正時(shí)鏈條的步驟如下：

拆開氣門室蓋，拆卸曲軸皮帶輪，拆下正時(shí)鏈條外殼，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到一缸上止點(diǎn)，固定住曲軸；

轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，讓其后端凹槽平衡對齊，用專用工具卡進(jìn)去；

拆下舊鏈條，裝上新鏈條，注意曲軸皮帶輪上面的圓孔要對正鏈條外殼的凹槽；

安裝時(shí)要調(diào)整好曲軸位置傳感器的間隙，不然會(huì)報(bào)故障碼，而且曲軸鏈輪與皮帶輪都是能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）