2019 款勝達(dá)的變速箱品牌是派沃泰，這是現(xiàn)代集團(tuán)旗下專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)變速箱的子公司。它配備的是 8 擋手自一體變速箱。

這種變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它在換擋速度方面表現(xiàn)出色，比如超車(chē)降檔快，響應(yīng)迅速，讓駕駛更順暢。其次，換擋平順性很好，頓挫感不明顯，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。再者，它有良好的換擋邏輯，不管是加速、減速還是巡航，都能快速做出合適的擋位調(diào)整，使動(dòng)力輸出更順暢。

在日常使用中，要注意一些事項(xiàng)來(lái)保護(hù)變速箱。不能長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，不然會(huì)損壞變速箱內(nèi)的軸承、殼體等部件。避免長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行，以免導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，再次掛入 D 擋時(shí)產(chǎn)生沖擊。車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)別直接掛入 D/R 擋，會(huì)傷害變速箱內(nèi)齒輪，長(zhǎng)期這樣可能導(dǎo)致打齒等故障。在陡坡上別頻繁使用 D 擋，自動(dòng)擋車(chē)輛容易過(guò)熱或無(wú)力爬坡，此時(shí)可用手動(dòng)模式或運(yùn)動(dòng)模式保護(hù)變速箱。長(zhǎng)距離拖車(chē)時(shí)，應(yīng)使用板式拖車(chē)，把車(chē)輛移至托板上并置于 N 擋，不能用拖車(chē)?yán)K直接拖拽。

韓系現(xiàn)代起亞自主研發(fā)的 8AT 變速箱很有實(shí)力。它有 100 多個(gè)專(zhuān)利突破愛(ài)信 ZF 的壁壘，換擋速度快，節(jié)油性能出色。比如 2.0T 的起亞 K5 百公里油耗 7.6 升，百公里加速 7.4 秒，變速箱聰明換擋積極，中低速度也沒(méi)有頓挫感。而且價(jià)格相對(duì)親民，讓普通人也能用得起 8AT 車(chē)型。對(duì)比愛(ài)信 8AT，雖然愛(ài)信在省油和耐用性方面口碑不錯(cuò)，但勝達(dá)的坦迪斯 8AT 在換擋平順性、頓挫感和換擋邏輯方面表現(xiàn)也很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）