2010 科帕奇的正時皮帶一般五年或者十萬公里更換一次。

正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它通過與曲軸連接，并按照特定傳動比來確保進(jìn)、排氣時間精準(zhǔn)。之所以選用皮帶，是因為其噪音小、傳動精準(zhǔn)、自身變化量小且易于補(bǔ)償，但它的壽命比金屬齒輪短。

如果車輛長期空跑，可在 8 萬公里左右檢查，沒問題能繼續(xù)用到 10 - 13 萬公里再換；要是經(jīng)常重載跑車，皮帶磨損大，應(yīng)在 6 - 8 萬公里檢查，10 萬公里時更換。

科帕奇的正時皮帶是橡膠制品，使用久了會自然老化，表面硬化并出現(xiàn)裂紋。加上長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，難免有磨損，更容易出問題。如果不及時更換，可能會斷裂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，無法正常使用。

換正時皮帶時，一般會連同漲緊輪和螺釘一起更換，材料費用大概在 500 - 800 元，一套換下來價格在 1000 - 1500 元不等，具體價格與品牌和車型有關(guān)，4S 店更換費用相對高些，但更有保障。

需要注意的是，雖然有些車的正時鏈條宣稱可以終身免維護(hù)，但也不能完全相信。就算是正時皮帶，未到規(guī)定公里數(shù)前，也得根據(jù)駕駛習(xí)慣和開車強(qiáng)度來決定是否提前檢查。比如經(jīng)常暴力駕駛，5 萬公里時就該去檢查了。

總之，到了規(guī)定公里數(shù)，要趕緊檢查，看是否需要更換正時皮帶，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）