雷克薩斯 ES300h 混動(dòng)不需要充電。

它不是插電式混合動(dòng)力汽車，沒辦法用外部電源給電池充電。

雷克薩斯 ES300h 采用的是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能將汽油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，在這個(gè)過程中帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。比如，在車輛行駛中，非混合動(dòng)力車剎車時(shí)，動(dòng)能通常轉(zhuǎn)換為熱能浪費(fèi)掉了，但雷克薩斯 ES300h 這類混合動(dòng)力車可以回收部分動(dòng)能并轉(zhuǎn)為電能儲(chǔ)存進(jìn)電池。

另外，車輛在低速行駛時(shí)，可依靠電力驅(qū)動(dòng)，高速行駛時(shí)則切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它配備的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 a25b-fxs，最大功率 131kw，最大扭矩 221 Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為 88kw，最大扭矩為 202 Nm。

雷克薩斯 ES300h 混動(dòng)在充滿油箱、充滿電池的情況下，可行駛超過 1000 公里。駕駛者能選擇多種模式，像 EV 純電模式、ECO 節(jié)能模式、NORMAL 正常模式和 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式，不同模式下續(xù)航和能耗效率不一樣。而且，車輛還配有專門的智能充電系統(tǒng)，能對電池進(jìn)行智能管理和優(yōu)化充電，保障電池壽命，避免過度充電和過度放電。

總之，雷克薩斯 ES300h 混動(dòng)無需外接電源充電，通過自身的動(dòng)力系統(tǒng)和能量回收就能滿足電池的充電需求，為您帶來便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）