廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動機不是本田的技術(shù)。

廣汽傳祺 GS4 搭載的是自主研發(fā)的 1.5T 發(fā)動機，是在廣汽傳祺番禺動力總成廠生產(chǎn)的。這個工廠具備先進的裝配線，能保證發(fā)動機的生產(chǎn)質(zhì)量和數(shù)量。

廣汽傳祺作為廣汽集團的自主品牌，其發(fā)動機是自主研發(fā)的成果，和本田沒有直接關(guān)系。

廣汽傳祺 GS4 的 1.5T 發(fā)動機采用了一系列先進技術(shù)，比如 GCCS（燃燒室控制技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）和 E-Turbo 低慣性電控增壓技術(shù)等。從性能參數(shù)看，發(fā)動機最大功率為 112kW（152 馬力）/5000rpm，峰值扭矩為 235Nm/1450 - 4250rpm，在 1500 轉(zhuǎn)時就能輸出最大扭矩。實際駕駛中，渦輪介入較為順暢，1500 - 1750 轉(zhuǎn)左右動力輸出明顯增加，加速輕快，有一定推背感。

雖然廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動機是自主研發(fā)的，但在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不錯，這可能與相對低功率的調(diào)校有關(guān)。

與本田發(fā)動機相比，兩者有明顯區(qū)別。本田發(fā)動機技術(shù)成熟，動力和節(jié)能方面有其獨特優(yōu)勢。而傳祺 GS4 發(fā)動機在國內(nèi)自主研發(fā)領(lǐng)域也達到了一定水平。

總之，廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)的，具有自身的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）