馬自達(dá) CX5 左前底盤異響，原因可能有以下幾種：

平衡桿膠套腐蝕或老化。

剎車片損壞。

懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障。

車輪軸承異響。

減震彈簧變形。

減震壓力軸承老化或磨損。

塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音。

底盤螺絲送了。

剎車片磨損嚴(yán)重，磨損到 6mm 以下時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)異響、剎車無(wú)力等癥狀。

剎車盤上有異物，如沙石、泥土等，異物之間相互摩擦產(chǎn)生異響。

三角臂的橫向螺絲處出現(xiàn)異響，尤其在南方多雨水地區(qū)，問(wèn)題比較多見，雨水浸泡導(dǎo)致螺絲生銹，三角臂襯套兩頭的金屬片內(nèi)徑會(huì)和螺桿接觸，每次車型起步、駐車、顛簸時(shí)三角臂上下擺動(dòng)，螺桿不停和襯套的金屬片磨擦，產(chǎn)生異響。

如果遇到馬自達(dá) CX5 左前底盤異響，可以這樣解決：

找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔。

更換損壞的平衡桿膠套、剎車片、車輪軸承。

對(duì)減震彈簧、減震壓力軸承進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題及時(shí)更換。

緊固底盤螺絲。

清理剎車盤上的異物。

對(duì)于三角臂橫向螺絲處的異響，先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，擰松三角臂后固定螺絲，將三角臂向外側(cè)移位，在襯套兩端和內(nèi)孔中打入潤(rùn)滑脂，然后擰緊大螺絲，裝好下護(hù)板。但這種處理方式不能根治，每次涂抹潤(rùn)滑脂后只能保 3 - 6 個(gè)月不響，等下次再響時(shí)需重復(fù)上述動(dòng)作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）