理想 2020 款和 2021 款有不少區(qū)別。

動力方面：

2021 款理想 ONE 的前驅(qū)動電機系統(tǒng)和 2020 款無差別，前置永磁同步電機最大功率仍為 100kW，峰值扭矩 240 ?！っ?。但后驅(qū)動電機變化較大，新車采用全新三合一后驅(qū)動電機，2021 款后驅(qū)動永磁同步電機最大功率 145kW，峰值扭矩 215 ?！っ?。新車總功率 245kW/326 匹，總扭矩 455 ?！っ祝俟锛铀贂r間 6.5 秒與 2020 款相同。同時，新車減小了電動機體積，油箱容量從 45L 擴大到 55L，NEDC 綜合油耗下降 15%，百公里油耗 6.5L，綜合續(xù)航里程提升到 1080 公里，純電模式行駛里程 188km，燃油模式行駛里程 892km。

車身設(shè)計方面：

2021 款長度增加 10mm，現(xiàn)為 5030x1960x1760mm，軸距 2935mm，車內(nèi)空間體驗變化不大，取消 7 座版，只提供六座。新增 Tech Blue 特別版冷光漆、Baby Blue 特別版珍珠漆、Deep Green 特別版珍珠漆，三款車漆需額外 1 萬元。中網(wǎng)尺寸更大，前包圍將新增的獨立轉(zhuǎn)向燈和輔助燈隱藏得不錯。輪轂方面，雙色運動輪轂取代 2020 款灰色輪轂，標(biāo)準尺寸 20 英寸。

內(nèi)飾方面：

方向盤按鍵從 2020 款的黑色圓形改為黑底色+鍍鉻按鍵，更有檔次。座椅方面，填充物、形狀和配置提升，前排和第二排新增頭部靠枕，增加電動腰托和座椅按摩功能，第二排還增加 2 個電源接口。

智能配置方面：

駕駛輔助系統(tǒng)軟硬件提升，采用兩顆地平線征程 3 自動駕駛專用芯片，輔助駕駛攝像頭達 800 萬像素，識別角度從 52 度提升至 120 度，增加 4 顆博世角毫米波雷達，總數(shù)量達 5 顆，配合高德高精地圖，實現(xiàn)更多輔助駕駛功能。車機系統(tǒng)的語音系統(tǒng)具備連續(xù)對話+無效文本拒識、隨時打斷、可見即可說、跨音區(qū)上下文對話新功能。

總之，2021 款理想 ONE 在多個方面進行了優(yōu)化和升級，雖然價格有所上浮，但性價比也有一定提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）