Tesla Model 3 的安全性能那是相當(dāng)出色的。

它在美國高速公路安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中獲得了 5 星評(píng)級(jí)。

車身方面，采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料打造的底盤結(jié)構(gòu)，能有效吸收和分散碰撞能量。比如最高強(qiáng)度的超高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度達(dá)到 1700MPa，負(fù)責(zé)在側(cè)碰中分散受力，并保證乘員艙和底盤電池組的安全。還有馬氏體鋼用于分散側(cè)面碰撞時(shí)的受力。

在被動(dòng)安全配置上，Model 3 配備了 8 個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。新增的遠(yuǎn)端安全氣囊位于主駕駛座椅背的內(nèi)側(cè)，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，能在副駕駛位置提供額外緩沖，減輕人員碰撞傷害。

車門防撞梁由沖壓鋁制換成熱成型鋼材質(zhì)，抗拉強(qiáng)度更高，能承受巨大壓力。前車門兩側(cè)的門檻條上各有一個(gè)定位孔，可防止側(cè)面碰撞時(shí)車門無法正常打開。

電池安全也有保障，采用大模組設(shè)計(jì)，多個(gè)電池組成一個(gè)整體。各獨(dú)立小電池間使用阻燃材料，能迅速為高溫電池降溫并隔離熱量蔓延。電池組外側(cè)有排氣口，能及時(shí)排出過熱氣體。后排座椅下方設(shè)有煙火開關(guān)，車輛碰撞會(huì)立即切斷電源，底盤尾部配備傘閥，可在碰撞引發(fā)火源時(shí)自動(dòng)噴射火焰，進(jìn)行熱壓力釋放。

當(dāng)然，駕駛時(shí)還是得注意安全規(guī)則和周圍環(huán)境，畢竟再強(qiáng)的安全性能也不是無敵的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）