凱越 321RR 和賽科龍 RC401 怎么選？這兩款車(chē)都是不錯(cuò)的仿賽車(chē)型，但各有特點(diǎn)。

外觀方面：

賽科龍 RC401 看起來(lái)更加飽滿(mǎn)，戰(zhàn)斗氣息更濃厚；凱越 321RR 車(chē)身線(xiàn)條相對(duì)單調(diào)，比較圓潤(rùn)、規(guī)整，層次分明，特別是“刀鋒橙”和“黑武士”配色很有活力和辨識(shí)度。

動(dòng)力上：

RC401 排量為 401CC，最大馬力 44.9 匹；321RR 排量 322CC，最大馬力 39.4 匹。雖說(shuō)兩車(chē)極速相差不大，但排量上 RC401 更占優(yōu)勢(shì)。

輕量化方面：

321RR 整車(chē)整備質(zhì)量?jī)H 151KG，RC401 為 178KG，321RR 表現(xiàn)較好。

油箱方面：

RC401 的 15L 油箱在續(xù)航上比 321RR 的 13L 油箱更出色。

懸掛系統(tǒng)：

321RR 采用阻尼可調(diào)倒置式前懸掛和復(fù)原阻尼可調(diào)內(nèi)置氣囊后懸掛系統(tǒng)；RC401 采用 22 級(jí)可調(diào)倒置式前減和 14 級(jí)可調(diào)中央后減震系統(tǒng)。

兩車(chē)輪胎規(guī)格一致，均為前 110/70-17、后 150/60-17。配置上，都配備了博世電噴、滑動(dòng)離合、雙通道 ABS、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式、不可調(diào)節(jié)風(fēng)擋、TFT 智能儀表、全車(chē) LED 以及自動(dòng)大燈等。此外，RC401 賽道版還配備了胎壓監(jiān)測(cè)和電子快排系統(tǒng)（僅升檔）。

相同價(jià)格下，如果您更追求動(dòng)力，那 RC401 是不錯(cuò)的選擇；若您對(duì)凱越有執(zhí)念，喜歡其新穎的配色和激進(jìn)的調(diào)校風(fēng)格，321RR 也值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）